In articol:
Ministerul Transporturilor are planuri mari pentru anul 2023, însă nu știe cum ar putea acoperi finanțările.
Despre acest subiect au vorbit și Mishu și Cosmin în Dimineața Nebună. Dacă nu ai prins momentul, poți asculta aici.
Răzvan Grindeanu, planuri mărețe pentru 2023
„Sectorul Transporturilor are nevoie de o finanțare consistentă și în 2023! Am prezentat astăzi, în fața Comisiilor reunite parlamentare pentru Transporturi, rezultatele acestui an precum realizarea, în avans, a jaloanelor stabilite prin PNRR pentru infrastructura rutieră și cea feroviară. Sunt doar câteva dintre argumentele solide pentru solicitarea de majorare cu 17% a bugetului necesar proiectelor derulate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii! Numai pentru admnistrarea și dezvoltarea rețelei rutiere naționale avem nevoie de 11,9 miliarde de lei și 5,2 miliarde pentru infrastructura feroviară.
Sunt cel puțin 100 de km de drum de mare viteză care vor putea fi deschiși anul viitor, dar pentru a atinge aceste rezultate trebuie să asigurăm finanțarea. Amintesc aici doar câteva din proiectele la care le-am prezentat comisiei:
- cele 13 loturi ale A7, finanțate prin PNRR, între Ploiești și Pașcani
- Lotul 2 al Autostrăzii Lugoj-Deva (secțiunea cu tuneluri)
- 4 secțiuni ale Autostrăzii Sibiu-Pitești
- 3 tronsoane ale Drumului expres Craiova-Pitești
- 5 secțiuni ale Autostrăzii Transilvania
Și pentru rețeaua feroviară avem proiecte care au nevoie de finanțare în 2023:
- 3 contracte pentru modernizare a căii ferate pe tronsonul Caransebeș – Timișoara – Arad
- 2 contracte pentru electrificarea și modernizarea a căii ferate pe tronsonul Cluj Napoca- Oradea- Episcopia Bihor
- 97 de contracte pentru lucrări tip QUICK WINS pe raza Regionalelor CF București, Craiova, Brașov și Cluj", a scris pe Facebook Sorin Grindeanu.